Pregled izdelka
S14 G2: Najbolje prodajan, ker je bil original pravi - Zdaj bolj stabilen, bolj zmogljiv, prav tako gladek
Oblikovalci navadno lovijo novo. Stellar je s S14 G2 naredil ravno nasprotno: poklonil se je prvotni obliki trupa, zaradi katere je S14 postal uspešnica, nato pa so -inženirji okoli njega - prenovili - širšo gredo za primarno stabilnost, več prostornine za nosilnost, ostrejše-reze in prefinjen kokpit. Občutek vode ostane gladek in učinkovit; vse kar je lahko boljše je boljše.
4.4 mDolžina (14'4") - lahka točka za potovanje
62,1 cmGreda - razširjena za primarno stabilnost
155 kgNajvečja obremenitev - večja prostornina, več nošenja
182 LZaprto skladiščenje (57 + 125 L)
14,6 kgNajlažja konstrukcija (alfa) - lahka potovalna, majhna teža
#1Najbolje prodajano v liniji Stellar light touring
Najboljši prodajalec je obljuba, ki jo je trg že držal.Pred G2 se je S14 leta dokazoval na jezerih, rekah in obalah - obliko trupa je Stellar ohranil nedotaknjeno, ker je bila prava. Kar dodaja druga generacija, je inženirska zrelost: širina širine glede na original za bolj samozavestno primarno stabilnost in dodana prostornina, tako da polno-naložen čoln še vedno dobro nosi. Občutek vode je enako gladko, učinkovito drsenje - brez ponovnih-iznajdb, kjer niso bile potrebne.
Poglejte bližje in videli boste izboljšave. Bolj agresiven kroj-zagotavlja tesnejši prijem in sodobno silhueto. Kokpit in ergonomija sedežev sta bila predelana za boljše vrtenje in kotaljenje - S14 G2 je lahek potovalni čoln, ki še vedno deluje. Podloga za premčno palubo ohranja ključe in telefon na dosegu roke, vdolbina za vesla in večja ključavnica poskrbita za red na palubi, sedežna podloga za steklenice- pa pokriva majhno udobje.
S14 G2 izdelujemo pod licenco Stellar v naši lastni tovarni in pod vašo blagovno znamko za vaš trg. Za uvoznike je dokazano trup najvarnejši izdelek za zasebno-založbo; za opremljevalce in operaterje najema je to množični model, okoli katerega je zgrajena vaša flota. To je razlika med naročilom čolna in sodelovanjem s proizvodnim partnerjem, ki dobavlja celoten program.
Dizajn druge-generacije
G1 → G2: Kaj se je spremenilo, ko je uspešnica dobila drugo generacijo
Evolucija, ne zamenjava. G2 ohranja prvotno obliko trupa, kjer si je pridobil sloves, in nadgrajuje štiri stvari okoli nje. Tukaj je zemljevid sprememb, prebran iz prekrivanja obeh generacij.
-
Greda razširjena.
G2 prvotni vodni črti doda širino za večjo primarno stabilnost - sprememba, ki novejšemu veslaču omogoča, da se že od prvega zavesljaja počuti ustaljenega, ne da bi pri tem izgubil učinkovitost trupa.
-
Glasnost se je povečala.
Dodaten izpodriv poveča nosilnost, tako da natovorjen potovalni čoln ohrani svojo obliko in nadvodje - lahko potuje, vendar ne lahek pri opremi.
-
Ostrejši rezi-.
Bolj agresiven izrez na premcu in krmi-zategne zaponko in trupu daje sodobno silhueto - oblikovno spremembo, ki se bere tako na vodi kot na nosilcu.
-
Ergonomija kokpita.
Položaj sedenja in kokpit sta bila izboljšana za boljše vrtenje in kotaljenje - G2 je potovalna uspešnica, ki še vedno zna igrati.
Stellar S14 G2 - Tehnični podatki
| Dolžina | 14'4" / 4.4 m |
|---|---|
| Žarek | 24,5"/62,1 cm - razširjeno od izvirnika za primarno stabilnost |
| Globina | 13,6"/34,5 cm |
| Otvoritev kokpita | 33,7" D × 17,3" Š (85,5 × 44 cm) |
| Višina naklona (spredaj/zadaj) | 13,2"/33,5 cm spredaj · 9,45"/24 cm zadaj |
| Višina sedeža | 1,0"/2,5 cm od dna trupa |
| Največja obremenitev | 342 lbs / 155 kg (veslač + oprema) |
| Paddler Fit | Širok obseg prileganja; Stellar USA ne objavlja pasu s fiksno višino - merimo kokpit, sedež in oporo za noge v vašem profilu flote |
| Bow Storage | 15,1 galona / 57 L |
| Stern Storage | 33 gal / 125 L |
| Popolnoma zaprto shranjevanje | 182 L · zaprte lopute na premcu in krmi + pod na premčni palubi |
| Opornica za noge | Opornica SmartTrack - nastavljiva |
| Krmilo | Nad-krmno krmilo standardno (tovarniško krmilo-vgrajeno na zahtevo) |
| Paluba in udobje | Podstavek na premčni palubi · vdolbina za vesla in večja zaklepna palica · ergonomski krmni ročaji · sedežna podloga za držalo steklenice- |
| Razpoložljive postavitve | Alpha 14,6 kg · Excel 14,7 kg · Multi-Sport 17,2 kg · Advantage 17,5 kg |
Možnosti gradnje
Štirje recepti, en preizkušen trup: preberite kartico materiala, preden se odločite
Vsak S14 G2 je isti preizkušen trup, ki nosi drugačen materialni sendvič. Vsak recept spremeni težo, togost, žilavost in ceno - tukaj je celoten seznam sestavin, od Toray 3k tkanega karbona Alpha do Soric®-cored workhorse Advantage.
Alpha - Woven Carbon
14,6 kg · najlažja zgradba
Vrhunski stroj za veslanje: izjemno tog in lahek, tako enostaven za dvig z avtomobila kot hiter na vodi. Za veslača, ki šteje grame, in opremljevalca, ki vsako jutro dvigne flote.
Excel - Kevlar®/steklo
14,7 kg · trd +{2}}odporen na udarce
Zelo tog in lahek po ugodnejši ceni kot Alpha. Kevlar® doda odpornost na udarce - uravnotežen izbor za občutek zmogljivosti z nekaj oklepa proti trdim pristankom.
Multi-Sport - Tough Single-Skin
17,2 kg · toleranten trup
Eno-ogrodje trupa iz karbona in tkanine Kevlar® pod prozornim gel-plaščem s standardno palubo Advantage. Zasnovan tako, da se upogiba in odvrne zlorabi - lahko prenese reke razreda I–II in plitva pristanka, nato pa gre naslednji dan na morje.
Prednost - Infused Workhorse
17,5 kg · vrednost kramp
Najboljše razmerje med težo, togostjo, vzdržljivostjo in ceno. Toplotno -steklo z infuzijo E- nad jedrom Soric® je zelo močno in{3}}odporno na predrtje - delovnega konja flote, ko je sezona dolga in proračuni realni.
Več{0}}športna opomba:to je edini recept S14 G2, ki je ocenjen za uporabo v rekah razreda I–II in pristajanje v plitvi-vodi, zahvaljujoč prilagodljivi konstrukciji z eno-obleko. Če vaša flota združuje potovanja po ravnih vodah z izleti po rekah - ali vaše stranke, ki najemajo plovilo, ne berejo znaka "plitva voda" -, je urnik Multi-Sport tisti, ki preživi sezono. Krmno-krmno-nadgradnjo tovarniško namestimo kot standardno na to konstrukcijo.
pogosta vprašanja
V: S14 in S14HV imata 14-nogo - kako izberemo?
O: Sta dva konca iste družine 14' in odgovarjata na različna vprašanja. S14 G2 je preizkušen lahek potovalni najbolje prodajani - 62.1 cm širine, obremenitve 155 kg, širokega prileganja in prostorninskega modela, s katerim večina uvoznikov začne svojo ponudbo. S14HV je specializiran trup z veliko-prostornino za veslače nad 100 kg, s širino 65 cm, prevelikim kokpitom in nosilnostjo 175 kg. Če vaša ponudba potrebuje en 14' model, je S14 G2 najvarnejša stava; če služite tudi veliki-in-veliki bazi strank, oboje skupaj pokriva celotno zgodbo 14'.
V: Kaj "najbolj prodajalec" pravzaprav pomeni za B2B kupca?
O: Tri konkretne stvari. Najprej zmanjšajte-tveganje: oblika trupa ima za seboj leta-veslanja v resničnem svetu, zato ne financirate tržnega preizkusa. Drugič, zrela dobava: vsaka standardna komponenta je preverjen, založen del, kar pomeni predvidljive stroške in dostavo. Tretjič, predvidljivo vedenje: G2 ohranja krivuljo trupa originala, tako da se čoln, ki ga kupijo vaše stranke, obnaša tako, kot pravijo ocene in ugled. Za lansiranje zasebne-založbe je ta kombinacija tako blizu varni stavi, kot jo ponuja kajakaštvo.
V: Kaj se je spremenilo med prvo-generacijo S14 in G2?
O: Štiri inženirske spremembe, od katerih je vsaka dokumentirana: žarek je bil razširjen od prvotnega za primarno stabilnost; prostornina povečana za nosilnost (obremenitev 155 kg); izrezi-so postali bolj agresivni za tesnejši prijem in sodoben videz; in ergonomija pilotske kabine in sedežev je bila izboljšana za boljše vrtenje in kotaljenje. Kar se ni spremenilo, je značilnost trupa - gladek, učinkovit občutek v vodi -, ker je prvotna krivulja-srednjega dela ohranjena in merjena glede na digitalizirano glavno ladjo na vsakem trupu G2, ki ga izdelamo.
V: Ali lahko konstrukcija Multi-Sport res prenese reke razreda I–II?
O: Da - to je bistvo razporeda. Multi-Sport uporablja eno-ogrodje trupa iz karbona in tkanine Kevlar® pod prozornim gel-plaščem, s standardnim krovom Advantage. Konstrukcija je zgrajena tako, da se upogiba in ne upogiba, zato se izogiba uporabi reke razreda I–II in plitvim pristankom, naslednji dan pa je še vedno doma na oceanu ali ravni vodi. Za operaterje najema, katerih stranke vedno ne preberejo znaka "plitva voda", je to vozni red, ki preživi sezono - in je standardno opremljen s krmnim krmilom nad-.
V: Zakaj je barva Telegrey označena kot težavna?
O: Konsistentnost barve pri izdelavi kompozita je odvisna od tega, kako se pigmenti obnašajo v gel-nanosu in koliko nanosov potrebuje končni premaz. Svetle barve, kot sta rumena in oranžna, potrebujejo dodatne premaze, kar doda približno 100–200 g na trup. Telegrey je težji primer: je subtilna siva, ki jo je treba reproducirati serijo za serijo, sam Stellar pa zanjo ne jamči doslednosti barv. Za flotna naročila priporočamo standardne ali svetle barve RAL, ki jih lahko držimo do stroge tolerance odtenkov - če želite Telegrey, ga bomo pošteno citirali in označili tveganje, preden mu boste namenili celoten kontejner.
V: Kateri B2B kupci običajno naročajo S14 G2?
O: Vodijo štirje profili. Uvozniki lansirajo lahek potovalni model pod lastno blagovno znamko - zaradi preizkušenega trupa je S14 G2 standardni začetnik-zasebne znamke. Opremljevalci in operaterji najema z visoko-prometno floto, ki potrebujejo vzdržljiv čoln s predvidljivo prostornino. Klubi, ki iščejo prizanesljivo prvo predstavo. In trgovci na drobno, ki želijo množični model, ki kupce-pritegne v blagovno znamko in jih prepriča, da se vračajo. Ponudimo na laminat in na raven prilagajanja - pošljite načrt obsega in prostornino, vrnili pa se bomo s priporočilom voznega parka.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev lahkih potovalnih čolnov iz alfa ogljikovih vlaken na Kitajskem. S profesionalno proizvodno ekipo lahko zadovoljimo potrebe večine naših strank. Bodite prepričani, da boste v naši tovarni kupili prilagojen lahek potovalni čoln iz ogljikovih vlaken alfa.
Priljubljena oznake: lahki potovalni čoln alpha iz ogljikovih vlaken, Kitajska lahki potovalni čoln iz ogljikovih vlaken alpha proizvajalci, dobavitelji, tovarna
