Isti neustrašni DNK, ponovno-uravnotežen za drugačno telo
Intrepid LV je nizko{0}}veja potovalne družine Stellar - morski kajak v britanskem- slogu s pridihom Grenlandije, katerega vodne črte, kokpit in nosilnost so bili pre-narisani okoli veslačev z 1,5 m na 1,87 m.
OPTIMIZIRANA KOPITA 5,14 m - trde klešče · skala · spremenjena vodna črta Nadomestno mesto stranskega profila - zamenjajte s fotografijo trupa SILV
Večina ekspedicijskih trupov je narisanih za 1,85 m dolgega veslača z dolgimi nogami.SILV izhaja iz nasprotnega vprašanja: koliko čolna dejansko potrebuje 1,6 m veslač? Odgovor je trup, ki ohranja Intrepidove trde zanke in zibalnik za surfanje, dirkanje in skalnjake, nato pa skrajša vodno črto, zoži širino in ponovno -profilira kokpit, tako da manjši okvir udobno sedi, doseže opore in ves dan učinkovito vesla.
Pod palubo ni nič pomanjšanega: tri zaprte lopute, zložljiv kajak-športni skeg, oprema na celotni palubi in vgrajena krmilna cev pomenijo, da je LV vsak del več{1}}dnevnega ekspedicijskega čolna -, ki je ravno dimenzioniran za telesa, ki jih večina flot dejansko poučuje, daje v najem in prodaja.
SILV dobavljamo kupcem po vsej Aziji in Južni Ameriki kot pooblaščeni zastopnik Stellar - in kot sami proizvajalec kajakov iz ogljikovih vlaken lahko prilagodimo kokpit, laminat in postavitev krova okoli vašega profila veslača, preden prva enota zapusti tovarno.
80 cm
Dolžina pilotske kabine - krajši, bolj oblikovan sedežni del
50.5+109 L
Zatesnjeni predelki na premcu in krmi za ekspedicijsko opremo
Kitajski + Rocker
Igrivo upravljanje s trdim-robom je ostalo od trupa v-polni velikosti
Krmilna cev
Vgrajeno vnaprej-smerjeno cev - krmilo-pripravljeno kadar koli
Inženiring obsega
Štiri odločitve, ki spremenijo-velikost trupa, ne da bi ga razvodenile
SILV ni krajši SI18 z nalepko. Vsaka dimenzija je bila ponovno -uravnotežena z določenim profilom veslača - tukaj je inženirska logika za nizko-postavitvijo prostornine.
ODLOČITEV 01 - DOLŽINA
Spremenjene vodne črte, narisane krajše
Pri dolžini 16'10" (5,14 m) s predelanimi vodnimi črtami LV zamenja malo zgornjega -končnega drsenja za trup, ki ga lahko lažji veslač dejansko pospeši in obrobi. Definirana kobilica ostane -, tako da sledenje na dolgih prehodih ostane pošteno, ne da bi zahtevala moč nog višjega veslača.
ODLOČITEV 02 - KOKBINA
Pilotska kabina, sedež in stegenske opornice so bistvo oblikovanja
Odprtina v kokpitu, oblikovan sedež, stegenske opornice in opornica za stopala Smart Track so proporcionalni za obseg od 5'–6'2". Rezultat je stik - kolen z naramnicami, stopala ploska na stezi -, kar spremeni "čoln, ki se prilega" v čoln, ki deluje.
ODLOČITEV 03 - ŽAREK
Širina 53,2 cm, na dosegu roke
Z zoženjem žarka se voda približa manjši lopatici veslača. Manj dosegljivi, čistejši zaveslaji in nižja zaznavna širina za veslače, ki se počutijo raztegnjene na standardni 18-metrski palubi.
SKLEP 04 - SHRANJEVANJE
Polna zmogljivost odprave, pre-razdeljena
Predelki s 50,5 L na premcu in 109 L na krmi ohranjajo več-dnevno zmogljivost nedotaknjeno, medtem ko manjša teža trupa (od 17,3 kg pri Multi-Sportu) pomeni, da lahko manjši veslač vozi-na vrh in prenaša natovorjen čoln brez posadke.
Specifikacije
Intrepid LV (SILV) - Tehnični podatki
|
Dolžina |
16' 10" / 5.14 m |
|
Žarek |
20,9"/53,2 cm |
|
Globina |
11,8"/30 cm |
|
Razpon višine veslača |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
Največja obremenitev |
245 lbs / 110 kg |
|
Dimenzije kokpita |
31,5" D × 16,9" Š (80 × 43 cm) |
|
Bow Storage |
13,3 galona / 50,5 l |
|
Stern Storage |
28,8 gal / 109 L |
|
Popolnoma zaprto shranjevanje |
159,5 L v 3 zaprtih predelkih |
|
Sledilni sistem |
Zložljiv kajak-športni skeg |
|
Zagotavljanje krmila |
Vgrajena krmilna cev, predhodno-smerjena |
|
Opornica za noge |
Smart Track nastavljiva tirnica |
|
Sedež |
Oblikovana sedežna blazina z držalom za steklenice in stegensko oporo |
|
Razpoložljive postavitve |
Alpha · Excel · Multi-Sport · Advantage |
Kaj "nizka glasnost" pomeni v praksi
- Kokpit pre-profiliran za manjše in srednje{1}}veslače - v stiku s koleni in stegni brez prevelikega- dosega
- Ožji žarek približa ravnino zaveslaja lopatici vesla
- Enake zatesnjene pregrade, skeg in krovna vrv kot Intrepid polne-velikosti
- Vgrajena cev krmila omogoča veslačem, da krmilo dodajo pozneje brez vrtanja
Zakaj kupci voznih parkov naročajo LV poleg SI18
Mešana flota pokriva celoten spekter višin-veslarjev: SI18 za višje člane in LV za ostale - enaka družina trupov, enak značaj vodljivosti, tako da se spretnostne vaje in jezik treniranja prenašajo na oba modela.
Možnosti gradnje
Štiri zgradbe - Uskladite laminat z veslačem
Ker je LV lažji in nižji do vode, je odločitev o laminatu pomembnejša: odloča o tem, kako enostavno manjši veslač dvigne, naloži in-avtomobil nad čoln. Vse štiri razporede izdelujemo-lastno na tem trupu.
Excel
40,3 lbs / 18,3 kg
Toplo- epoksi Kevlar® in steklo nad Nomex® satjem - trd, lahek in varčnejši od Alpha. Idealno za veslače,-ki so osredotočeni na uspešnost in imajo manjši proračun za vozni park.
Najboljše za: programe zmogljivosti, pogosto polnjenje{0}}avtomobilov
01
Več-šport
38,1 lbs / 17,3 kg
Enoslojni-laminat trupa iz karbona in Kevlar® pod prozornim gelcoatom, povezan s krovom Advantage -, ki je zasnovan tako, da se upogiba in ščiti pred stikom, ocenjen za razred I–II pri premikajočih se vodah in skalnatih pristankih.
Najboljše za: šolske vozne parke, vodenje po kamnitih-vrtovih, najem
02
Prednost
40,3 lbs / 18,3 kg
Toplotno-sušeno epoksidno steklo z jedrom Soric® - delovni konj,-odporen na predrtje, z najnižjimi stroški popravil v celotni življenjski dobi in najbolj proračunu-prijaznim vstopom v družino karbonskih trupov.
Najboljše za: visoko{0}}izkoriščen najem in klubske flote
03
Alfa
Izjemno-lahka - težacitirano na zahtevo
Tkana Toray 3k ogljikova vlakna na satju Nomex®, prozorna-prevlečena in toplotno-utrjena - najtrša, najlažja konstrukcija v ponudbi in najlažja za dvig s strehe avtomobila. Vrhunski veslaški stroj za lažja telesa.
Najboljše za: lahke veslače, ki dvigujejo solo
04
Storitev OEM / ODM
Kokpit-Prva prilagoditev - Izdelamo ustreznost, preden izdelamo čoln
Prodajna točka SILV je prileganje in prileganje je natanko tisto, kar prilagodimo. Naš obseg OEM/ODM na tem trupu se osredotoča na kokpit, krov in postavitev krmiljenja - površine, ki se jih veslač dejansko dotakne.
Inženiring za prilagajanje pilotske kabine
Konturo sedeža, višino stegen-opornice in obseg opornice za stopala je mogoče prilagoditi za vaše skupine veslačev - šolarke, mladinske programe ali manjše odrasle moške in ženske. Izdelamo lažen-sedež za prijavo-pred začetkom serije.
Integracija krmila
LV je dobavljen z vnaprej-smerjeno cevjo krmila. V okviru ODM lahko v tovarni namestimo celoten krmilni sistem s pedali ali pustimo cev zaprto za veslače, ki krmilo dodajo pozneje - vaš klic na enoto.
Montaža-palube in oprema
Vzorci bungeeja po meri, napeljave-vrvi za palubo, vdolbine za kompas, prostor za shranjevanje črpalk in-postave v parku za vesla -, konfigurirane za zaporedje poučevanja vaših inštruktorjev in nameščene pred pakiranjem.
Fleet Mix & Program blagovne znamke
Zmešajte enote SILV in SI18 v eni posodi, da pokrijete celotno območje višine-veslača, nanesite barve in logotip svoje blagovne znamke v-kalup ter standardizirajte en seznam-nadomestnih delov za oba modela.
Sodelujemo z blagovnimi znamkami čolnov in kajakov iz ogljikovih vlaken, šolami in operaterji za najem po vsej Aziji in Južni Ameriki -vaš gradbeni partner od izrisa kokpita do kontejnerja, ne le dobavitelj končnih čolnov.
Pogovorite se o svojem Fit programu
pogosta vprašanja
V: Kako se Intrepid LV (SILV) razlikuje od standardnega SI18 Intrepid?
O: LV je nizko{0}}razlaga iste družine trupov: krajši s 5,14 m, nekoliko ožji s 53,2 cm, s pre-profiliranim kokpitom in nosilnostjo 110 kg. Ohranja Intrepidove trde chine, rocker in zložljiv skeg, tako da je vodljivost enaka -, vendar je čoln zdaj primeren za veslače od 1,5 m do 1,87 m, namesto da zahteva, da se raztegnejo.
V: Za katere veslače je SILV resnično narejen?
O: Manjši do srednje veliki -veslači - so običajno ženske, mladinci in moški pod približno 1,8 m, ki se jim zdi standardni 18-čeveljski kokpit prostoren do te mere, da izgubijo stik z naramnicami. Krajša pilotska kabina, oblikovan sedež in ožja gred spremenijo to ohlapno prileganje v povezan, odziven sedežni položaj.
V: Kaj laminat Alpha doda drugim gradbenim materialom?
O: Alpha uporablja tkana ogljikova vlakna Toray 3k preko satjastega jedra Nomex® s prozornim zaključkom in toplotno{1}}strjenim epoksidom -, kar je najtrši in najlažji načrt, ki ga gradimo na tem trupu. Za manjšega veslača je razlika med udobnim dvigovanjem čolna in potrebo po pomoči. Ker gre za vrhunsko zgradbo, sta njegova teža in cena potrjeni pri ponudbi glede na vašo količino.
V: SILV ima "integrirano krmilno cev" - ali to pomeni, da je opremljen s krmilom?
O: Ne - krmilna cev je vnaprej-napeljana znotraj trupa v tovarni, tako da je krmilo mogoče dodati pozneje brez rezanja v laminat. Standardno prileganje je zložljiv kajak-športni skeg, ki ga ima večina veslačev v britanskem- slogu raje za trim. V okviru naše storitve ODM lahko namestimo celoten krmilni sistem s pedali pred pošiljanjem ali pustimo cev zaprto za namestitev na terenu.
V: Ali lahko šola ali vozni park za najem naroči enote SILV z različnimi laminati v eni seriji?
O: Da - in to je pogost vzorec. Enote za najem v Advantage, vodenje čolnov v Multi-Sport, inštruktorski čolni v Alpha ali Excel - vse v istem zabojniku, isti trup, enako upravljanje. Beležimo laminat in serijsko številko vsake enote, tako da vaši zapisi o vzdrževanju ostanejo čisti v celotni mešani seriji.
V: Kako se odločimo med SILV in S16 LV za naš program?
O: Oba služita manjšim do srednje-velikim veslačem, vendar izhajata iz različnih filozofij trupa: SILV nosi Intrepidov trd-znak britanskega-sloga s prostorom za ekspedicije, medtem ko je S16 LV krajša, stabilnejša različica za turo z mehkejšim-občutkom. Povejte nam vaš veslač-razporeditev višine, vodne razmere in profil potovanja - priporočili bomo razdelitev in oba modela lahko združimo v enem naročilu.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. je eden najbolj zanesljivih proizvajalcev in dobaviteljev trdega -kitajskega morskega kajaka majhne količine na Kitajskem. S profesionalno proizvodno ekipo lahko zadovoljimo potrebe večine naših strank. Bodite prepričani, da boste v naši tovarni kupili prilagojeni trdo-kitajski morski kajak po meri.
Priljubljena oznake: malo prostorninski trdi-kitajski morski kajak, Kitajska nizko prostorninski trdi-kitajski morski kajak proizvajalci, dobavitelji, tovarna
